Inauguracja Roku Akademickiego 2025/2026 w UTH. Relacja i zdjęcia

Szanowna Pani Rektor, Szanowni Dziekani, Szanowni Państwo,

z przyjemnością ogłaszam uruchomienie kierunku Motorsport – po uzyskaniu formalnej zgody Uczelni. To dodatkowe, wyjątkowe wydarzenie inauguracji, które wyznacza nowy standard kształcenia inżynierów dla sportu samochodowego. Program został zaprojektowany w ścisłej współpracy z praktyką branżową i opiera się na czterech filarach innowacyjności: integracji dyscyplin, projektowaniu opartym na danych, szybkiej pętli symulacja–tor oraz inżynierii niezawodności i bezpieczeństwa.

Dlaczego to kierunek innowacyjny i potrzebny?

Motorsport jest dziś laboratorium nowoczesnych technologii. Zmiany regulacyjne, elektryfikacja napędów, rosnąca rola kalibracji oprogramowania oraz zaawansowanych metod pomiarowych wymagają inżyniera, który łączy kompetencje mechaniczne, elektroniczne i informatyczne. Nasz program:

• łączy CAD/CAE, metrologię i mechatronikę z akwizycją danych i analizą telemetryczną,
• wykorzystuje nowoczesne stanowiska laboratoryjne, w tym hamownie silnikowe i podwoziowe, układy hardware-in-the-loop oraz narzędzia do modelowania i optymalizacji,
• kładzie nacisk na walidację hipotez na torze, a nie wyłącznie w środowisku wirtualnym,
• rozwija kompetencje w obszarze bezpieczeństwa aktywnego i pasywnego, zgodności z regulaminami sportowymi oraz odpowiedzialnego tuningu.

Struktura programu

Studenci realizują zaawansowane treści w ramach przedmiotów kierunkowych (m.in. modelowanie elementów pojazdu, systemy pomiarowe, automatyzacja, mechatronika w pojazdach konwencjonalnych i wyczynowych, teoria ruchu, infrastruktura torów i bezpieczeństwo), a następnie wybierają jedną z dwóch specjalności. Z programu celowo wyłączono w tym zestawieniu praktyki i prace dyplomowe oraz proseminarium – koncentrujemy się na trzonie merytorycznym.

Specjalności

1) Chiptuning samochodów sportowych

Specjalność skupia się na sterowaniu procesem spalania i momentem obrotowym poprzez precyzyjną kalibrację ECU oraz integrację systemów zasilania, zapłonu i doładowania. Absolwent opanowuje pełny łańcuch: od pomiaru i diagnostyki, przez modelowanie, po implementację i walidację map.

Kluczowe przedmioty specjalnościowe:

• Modyfikacje i tuning tłokowych silników spalinowych oraz systemów wspomagania.
• Modyfikacje i projektowanie układów dolotowych i wylotowych do motorsportu.
• Projektowanie i modyfikacja mechanizmów głównych oraz rozrządu silników sportowych.
• Projektowanie systemów wtryskowych i zapłonowych silników wyczynowych.
• Oprogramowanie do tuningu silników spalinowych.
• Tworzenie map układu zasilania – chiptuning silników sportowych.
• Pomiary mocy i momentu na hamowni (silnikowej i podwoziowej).

Efekty kształcenia: umiejętność krytycznej analizy logów i danych z toru, kalibracja map w warunkach laboratoryjnych i rzeczywistych, integracja zmian mechanicznych z oprogramowaniem sterującym, zgodność z wymaganiami niezawodności i przepisami bezpieczeństwa.

2) Budowa i tuning samochodów

Ścieżka ukierunkowana na projektowanie, modyfikacje i walidację podzespołów pojazdu wyczynowego – od napędu, przez przeniesienie mocy, aż po układy jezdne, hamulcowe i aerodynamikę.

Kluczowe przedmioty specjalnościowe:

• Modyfikacje i tuning tłokowych silników spalinowych oraz systemów wspomagania.
• Modyfikacje i tuning układów przeniesienia napędu w motorsporcie.
• Modyfikacje i tuning mechanizmów nośnych i jezdnych (zawieszenia).
• Modyfikacje i tuning układów kierowniczych.
• Modyfikacje i tuning układów hamulcowych oraz systemów rekuperacji energii.
• Projektowanie układów bezpieczeństwa w motorsporcie.
• Projektowanie i aerodynamika nadwozia w pojazdach sportowych i wyczynowych.

Efekty kształcenia: kompetencje w projektowaniu i optymalizacji konstrukcji, doborze materiałów i konfiguracji, zarządzaniu kompromisami (, a także w prowadzeniu testów i analizie danych pomiarowych.

Absolwent kierunku Motorsport to inżynier zdolny do pracy w zespołach wyścigowych, działach badawczo-rozwojowych producentów i dostawców, firmach tuningowych oraz w centrach testowych. Posiada umiejętności:

• projektowania i analizy komponentów oraz systemów pojazdu,
• korzystania z narzędzi CAE, oprogramowania diagnostyczno-kalibracyjnego i systemów akwizycji danych,
• planowania i realizacji prób na hamowni i na torze,
• wdrażania zmian z uwzględnieniem wymogów bezpieczeństwa, niezawodności i regulaminów sportowych.

Szanowni Państwo, uruchomienie kierunku Motorsport stanowi inwestycję w kompetencje przyszłości – na styku nauki, inżynierii i sportu. Zapraszamy do współpracy projektowej oraz dołączenia do środowiska, w którym wiedza jest nieustannie weryfikowana wynikiem na mecie. Życzę Studentom i Kadrze roku twórczej pracy, precyzyjnych eksperymentów i satysfakcji z budowania przewagi technologicznej.